
當(dāng)高大上的航天技術(shù)做到腳踏實地的接地氣,航天機電會給行業(yè)帶來怎樣的驚喜?
記者:航天機電在行業(yè)最艱難的時刻也沒有放棄研發(fā)和創(chuàng)新,最近公司有哪些科研成果?
石磊:我們最近推出了一款N型雙面電池,組件效率達到十七左右。相比目前行業(yè)普遍16%的效率提升了一個百分點)目前我們已經(jīng)初步實現(xiàn)了量產(chǎn),然后我們會通過一個200kW的試點項目做一個再測試和一個產(chǎn)品的最終定型驗證。
記者:是要采用新型高效組件自建一個電站嗎?
石磊:對,做一個實際的電站對比一下,根據(jù)我們實驗室的數(shù)據(jù)呢,這款產(chǎn)品的發(fā)電量會在比我們常規(guī)產(chǎn)品高百分之三十左右,因為它背面也能發(fā)電。那么這個我們也要驗證,所以我們做一個試點項目200kW用于和其他的p型單晶和多晶做一個對比。
記者:您說的30我覺得我覺得也是非常驚人的數(shù)字。您說的提高是指集合新技術(shù)打造一個整體高性能的電站,還是除組件不一樣之外,其它在同等條件就可以提高百分之三?
石磊:僅組件就可以。首先根據(jù)N型單晶的特性,N型單晶的衰減比P型要小的多。根據(jù)SunPower的資料來看,N型電池做的組件前五年的衰減非常少,后十五年的衰減也是在0.5%這樣一個低水平,這方面就已經(jīng)獲得了發(fā)電量的增加。同時相對傳統(tǒng)工藝,N型電池效率提高了1.5%。
而最重要的是背面的發(fā)電技術(shù):背面的發(fā)電能力能有效地補償正面的傾角帶來的缺陷,使得某個組件在墻角或是不太重要的地方,背面也能發(fā)電。尤其是在很多的積雪的地方,背面的發(fā)電能夠使冬天的組件的積雪很快地融化,使得冬天的發(fā)電效率,發(fā)電小時數(shù)和發(fā)電效益會大大提升。
這個例子已經(jīng)在日本得到了證實:正面積雪覆蓋了組件,而由于N型組件背面能發(fā)電,產(chǎn)生熱量雪會很快地化掉,在德國、荷蘭這種緯度較高的國家,積雪以后太陽能就不發(fā)電了,應(yīng)用N型組件,在光照好的情況下,背面的發(fā)電就能將正面的雪融化,使得正面也能發(fā)電,延長了發(fā)電時間。
記者:是否有數(shù)據(jù)說背面發(fā)的電占正面的百分之多少?
石磊:正面我們的效率做到了20.5%,背面我們要求至少是做到18以上,正面和背面的效率差別不太明顯,而根據(jù)太陽的傾角,下午太陽過去了以后,背面的發(fā)電量可能會超過正面的量。