在全球能源危機和環(huán)境危機越來越嚴重的背景下,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。在我國經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)階段,低碳經(jīng)濟成為我國未來發(fā)展的主要方向。新能源汽車具有節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面的優(yōu)點,也代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
油價持續(xù)上漲,新能源汽車銷量逐年猛增
10月上旬,汽油價格迎來今年第十三次上漲,油價“8元時代”來臨。另一方面,國內(nèi)多家知名車企紛紛推出停售燃油車時間表,數(shù)據(jù)顯示停售時間集中在2020年~2025年,那么傳統(tǒng)燃油車還能“存活”多久?傳統(tǒng)燃油車會被銷量猛漲的新能源汽車取代嗎?傳統(tǒng)燃油車帶動了加油站的發(fā)展,那么充電樁會因新能源汽車的快速發(fā)展而崛起甚至取代加油站嗎?
2014年作為國內(nèi)新能源汽車的元年,年銷量由2013年1.76萬輛增至7.47萬輛,同比增長324%,并在2015年實現(xiàn)了更高的增速,銷量達到33.11萬輛。2016年和2017年兩年銷量分別為50.7萬輛和77.7萬輛,連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。

今年4月,國家為了迅速推動新能源汽車的發(fā)展,開始正式實施“雙積分政策”。與此同時,伴隨著國內(nèi)燃油價格一次次的持續(xù)上升,我國新能源汽車在9月份實現(xiàn)了井噴式爆漲。數(shù)據(jù)顯示:截至2018年9月,我國新能源汽車保有量達到221萬輛,比去年年底統(tǒng)計的153萬輛增加了30%??梢灶A(yù)測的是,在未來2~5年,中國新能源汽車市場將繼續(xù)快速發(fā)展。
根據(jù)《中國新能源乘用車市場發(fā)展趨勢研究報告》顯示,結(jié)合市場發(fā)展“S型”曲線規(guī)律,以及燃油車的“S型”曲線規(guī)律,2016年~2021年為新能源汽車“引入期”,2022年~2030年為新能源汽車“發(fā)展期”。

據(jù)報告,在新能源汽車“發(fā)展期”,新能源汽車市場將呈現(xiàn)市場快速增長、車型數(shù)量增多、產(chǎn)品價格逐漸下降和消費者需求趨向多樣化等特點。
政策加碼,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
傳統(tǒng)加油站是燃油汽車的動力補給站,而新能源汽車的補給站則歸屬于充電樁,不難看出充電樁對于新能源汽車而言,有著舉足輕重的作用,就像手機對充電寶一樣,需要靠電“續(xù)命”。
2015年9月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,第一次明確了充電樁行業(yè)的政策方向。隨后,國家相關(guān)部門、各省市紛紛出臺政策推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。在新能源車補助方面,除了國家層面的補助政策,各地方政府也均出臺了對新能源車的補助及優(yōu)惠政策,包括北上廣深等近40個省市。國家與地方政府的補助優(yōu)惠齊上陣,也為新能源車在過去幾年消費端的普及打下了基礎(chǔ)。目前,充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)進入爆發(fā)式發(fā)展期。
中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2018年5月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁274777個,其中交流充電樁120713個、直流充電樁90482個、交直流一體充電樁63582個。
從省、區(qū)、市分布情況來看(不含港、澳、臺),省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為:北京41130個、上海35007個、廣東33937個、江蘇28464個、山東20128個、浙江13090個、天津11657個、河北11377個、安徽10968個、湖北8240個。

充電樁的數(shù)量在快速增加、迅速發(fā)展,但目前國內(nèi)新能源汽車車樁比例為3.5:1,平均3輛車用一個充電樁,離建設(shè)目標1:1相差甚遠。據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,預(yù)計到2020年我國電動汽車保有量將超過500萬量,需新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,才能滿足到時全國500萬輛電動汽車充電需求。由此可見,充電樁市場在未來3年,仍然是快速發(fā)展期,前景一片光明。
不難看出,按照這個趨勢發(fā)展下去,全國各省市將被充電樁覆蓋,而曾經(jīng)隨處可見的加油站或許會隨著燃油汽車的減少被逐步淘汰或者被改造。
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