儲(chǔ)能是指通過介質(zhì)或設(shè)備把能量以某種形式存儲(chǔ)起來，需要時(shí)再以特定形式釋放出來的過程。廣義的儲(chǔ)能范圍非常廣，包括化石燃料、合成燃料、儲(chǔ)電、儲(chǔ)熱等。
——央視發(fā)現(xiàn)之旅《筑夢(mèng)新時(shí)代》
其實(shí)煤、石油、天然氣等化石燃料，本質(zhì)上是億萬年前的能量以化石燃料的形式存儲(chǔ)起來，供現(xiàn)代人使用的儲(chǔ)能形式，包括工業(yè)制煤氣，制氫等合成燃料，其本質(zhì)也是儲(chǔ)能。我們通常所說的儲(chǔ)能是狹義的儲(chǔ)能，主要是指儲(chǔ)電和儲(chǔ)熱，解決了能量生產(chǎn)和利用在時(shí)間、空間、強(qiáng)度上的不匹配，從而提高能源的質(zhì)量和價(jià)值。
儲(chǔ)能技術(shù)主要指電能的儲(chǔ)存，存儲(chǔ)的能量可以用做應(yīng)急能源，在電網(wǎng)負(fù)荷低的時(shí)候儲(chǔ)能，在電網(wǎng)負(fù)荷高的時(shí)候輸出能量，用于削峰填谷，減輕電網(wǎng)波動(dòng)。
儲(chǔ)能技術(shù)其實(shí)并不陌生，它在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，電池、電動(dòng)車、手機(jī)、筆記本、移動(dòng)能源等等這些都是儲(chǔ)能設(shè)備。
其實(shí)，儲(chǔ)能技術(shù)有著非常悠久的歷史，我國古代制陶胚胎時(shí)用的飛輪，本質(zhì)就是儲(chǔ)能裝置，現(xiàn)代的抽水蓄能和電池也有上百年的歷史。但是直到最近二三十年，儲(chǔ)能才迎來了快速發(fā)展時(shí)期。
壓縮空氣儲(chǔ)能，在眾多儲(chǔ)能技術(shù)中是被公認(rèn)的一種適合大規(guī)模系統(tǒng)儲(chǔ)能技術(shù)，也是一種可以實(shí)現(xiàn)大容量和長時(shí)間電能存儲(chǔ)的電力儲(chǔ)能系統(tǒng)，其原理是將低谷、風(fēng)電、太陽能等不易儲(chǔ)藏的電力用于壓縮空氣，將壓縮后的高壓空氣密封在儲(chǔ)氣設(shè)施中，在需要時(shí)釋放壓縮空氣推動(dòng)透平發(fā)電的儲(chǔ)能方式。
目前，廣泛應(yīng)用的儲(chǔ)氣設(shè)施有報(bào)廢礦井、沉降在海底的儲(chǔ)氣罐、山洞、過期油氣井和新建井等。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮拇笠?guī)模電力儲(chǔ)能技術(shù)，壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的平衡波動(dòng)、跟蹤調(diào)度輸出、調(diào)峰調(diào)頻等關(guān)鍵技術(shù)難題，使可再生能源發(fā)電實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可控輸出，從而為可再生能源的大規(guī)模利用提供了解決方案。
壓縮空氣不僅可以作為工作介質(zhì)，還可以儲(chǔ)存能量作為動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)領(lǐng)域的探索創(chuàng)新。
“空氣動(dòng)力車”就是壓縮空氣在新能源汽車領(lǐng)域的大膽嘗試。2002年在巴黎舉行的國際汽車展上，就展出過一種不用燃油而使用高壓空氣推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的小型汽車“城市之貓”，雖然法國在探索新能源汽車的道路上為人類提供了其妙的點(diǎn)子，但在現(xiàn)階段，其技術(shù)還始終處于一個(gè)向上發(fā)展的階段，這項(xiàng)技術(shù)仍然具有廣闊的發(fā)展空間。
但隨著壓縮空氣和更多儲(chǔ)能技術(shù)的成熟，相信未來多元化、多種能源結(jié)構(gòu)、多種技術(shù)形式的能源應(yīng)用會(huì)讓我們的生活變得更加清潔、高效。
當(dāng)前，我國的儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用已逐步走向成熟，作為未來電力系統(tǒng)不可或缺的組成部分，儲(chǔ)能將成為新一代電力系統(tǒng)運(yùn)行中重要的組成資源。
我們有理由相信，在建設(shè)“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源體系道路上，必將持續(xù)推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為祖國的綠水青山作出更大的貢獻(xiàn)。
