10月27日，東城汽車客運(yùn)站充電站停滿了正在充電的新能源汽車 記者 楊圣沛 攝

莞企積極布局充電樁產(chǎn)業(yè)，近日，位于東莞東城客運(yùn)站的東城“快快充”充電站正式開業(yè)。今年，隨著我市新能源汽車充電站的不斷擴(kuò)容，新能源汽車充電難的問題逐漸改善。目前，在東莞像這樣集“充、憩、餐”于一體的大型綜合式服務(wù)站已超過30個(gè)。

在利好政策的推動(dòng)下，莞企的充電樁業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。以科旺科技為例，2018年上半年實(shí)現(xiàn)充電樁營(yíng)業(yè)收入1.33億元，同比增長(zhǎng)超200%。與此同時(shí)，隨著充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，我市充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)也正處于爆發(fā)前夜。

全市充電站總數(shù)將超500個(gè)

充電設(shè)施建設(shè)的完善與否，直接關(guān)乎新能源汽車的后續(xù)配套。隨著新能源汽車的突飛猛進(jìn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量也直線上升。目前，全國(guó)充電樁保有量已突破百萬臺(tái)關(guān)口。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策逐漸從“補(bǔ)車”向“補(bǔ)樁”傾斜，投入了巨大資源發(fā)展充電樁等服務(wù)配套。10月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為111.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)67%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)排在前幾位的區(qū)域分別為江蘇、廣東、北京和上海。

隨著政策的推動(dòng)以及網(wǎng)約車的規(guī)范化管理，2018年上半年以來，我市的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)同樣實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。記者從市發(fā)改局了解到，自2018年以來，東莞一共有529個(gè)充電站備案，其中今年8月到現(xiàn)在，三個(gè)月的時(shí)間里就有124個(gè)充電站備案，其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)快于新能源汽車。

《東莞市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》提出，預(yù)計(jì)到2020年，全市新建充電站將超300座。這意味著，等備案的充電站全部建設(shè)完成，我市的充電站總數(shù)將超過500個(gè)。這也將大大超出我市的建設(shè)目標(biāo)。

“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我市已建成的大型綜合式充電站達(dá)30余個(gè)。按車位來算，我市充電樁數(shù)量已接近1萬個(gè)。”東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)唐小群告訴記者，當(dāng)前，新能源充電樁主要服務(wù)于新能源公交車，相對(duì)于東莞2萬多輛新能源汽車保有量來說，東莞充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將迎來飛速發(fā)展。

莞企充電樁業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)

東莞有多家充電樁上下游企業(yè)，記者走訪發(fā)現(xiàn)，近年來，莞企的充電樁業(yè)務(wù)也乘著政策的東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

易事特是東莞具有代表性的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。記者發(fā)現(xiàn)，在公司今年上半年整體增速不佳的情況下，充電樁業(yè)務(wù)依然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。就在不久前，易事特公布了2019年半年報(bào)，“受益于新能源汽車?yán)谜呒笆袌?chǎng)需求的崛起，公司新能源汽車充電樁業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷售收入5937.39萬元，較上年同期增長(zhǎng)20.04%。”易事特在半年報(bào)中指出。

位于松山湖的東莞市科旺科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“科旺科技”）在2010年就切入充電樁市場(chǎng)，是東莞最早進(jìn)行充電樁生產(chǎn)的企業(yè)之一。由于穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，公司的充電樁業(yè)務(wù)也保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)處于爆發(fā)前夜

隨著新能源汽車的普及，充電樁行業(yè)投資也異?；馃?。除了充電樁產(chǎn)品的生產(chǎn)外，莞企也逐漸涉足充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)，發(fā)力充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

10月27日，記者走訪東城“快快充”充電站，正值中午，站內(nèi)停滿了正在充電的汽車。一群網(wǎng)約車司機(jī)在站內(nèi)服務(wù)中心小憩，個(gè)別人剛從淋浴室出來，借著中午休息的時(shí)間洗了澡。

“東城充電站占地1.7萬平方米，可同時(shí)容納124輛車充電。” 東莞市東城汽車客運(yùn)站有限公司副總經(jīng)理李偉鋒告訴記者，因充電不同于加油，至少需要30分鐘到1個(gè)小時(shí)，為了更好地服務(wù)車主，公司開辟了大型的休息區(qū)。今后，公司還將繼續(xù)拓展中心的服務(wù)，引入洗車、零售、汽車維修等一系列服務(wù)。

生產(chǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施起家的科旺科技，在2015年也開始踏足充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)，并為此全資注冊(cè)了牛牛新能源汽車有限公司，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。趙希征告訴記者，目前在東莞，牛牛新能源充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上，大大小小的充電站數(shù)量已達(dá)到100多個(gè)，是我市充電站建設(shè)數(shù)量最多的企業(yè)。值得一提的是，目前該平臺(tái)車主用戶已達(dá)到2萬人。“今后，公司將進(jìn)行更多充電樁設(shè)備、技術(shù)及服務(wù)的輸出，更好地推動(dòng)我市充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。”趙希征說。

趙希征分析認(rèn)為，基于充電站投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)的行業(yè)特點(diǎn)，企業(yè)要想在運(yùn)營(yíng)服務(wù)上發(fā)展壯大，必須努力提高充電站的服務(wù)能力，充分利用技術(shù)、資源、資金等各方面的優(yōu)勢(shì)，有針對(duì)性地建設(shè)好配套服務(wù)設(shè)施，為司機(jī)提供個(gè)性化的服務(wù)。未來幾年內(nèi)，充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)必將迎來一輪較大的發(fā)展。