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特斯拉中國“博弈”:當馬斯克遇上楊元慶

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-23  來源:新浪財經(jīng)  瀏覽次數(shù):370


特斯拉創(chuàng)始人:3-4年實現(xiàn)電動車在華生產(chǎn)

爭對上述問題,特斯拉一直在努力,據(jù)馬斯克透露特斯拉準備在華進行巨額投資,在北京和上海建設超級充電站,實現(xiàn)太陽能充電,爭取3-4年內實現(xiàn)特斯拉電動車的本地化生產(chǎn)。

昨日2014年北京車展正式開幕,馬斯克此次中國行備受關注,業(yè)內分析,此行他可能與電池、電機、充電網(wǎng)絡和銷售服務的供應商會面,并為特斯拉國產(chǎn)化初步選定合作伙伴。

馬斯克談及特斯拉電動車時表示,特斯拉是生活中的一部分,而非一輛怪異的產(chǎn)品。他最滿意的部分是特斯拉的續(xù)航時間和快速充電速度,并為特斯拉打出80分。

談到創(chuàng)業(yè)初期,馬斯克透露,最初并不知道特斯拉會成功,電動汽車很難發(fā)展,汽車行業(yè)競爭激烈,很多新興的電動車公司走向破產(chǎn)。“2008年是特斯拉的一個低點,如果特斯拉不能融資就會在圣誕后破產(chǎn)。”

對于中國市場,馬斯克表示:“中國是特斯拉未來重要的市場,我們要在這兒進行巨額的投資,在北京和上海都會建造超級充電站,由太陽能充電。預計未來未來3-4年會將會進行本地化的生產(chǎn)。”

 
 
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