談創(chuàng)新

對(duì)于創(chuàng)新的話題，楊元慶認(rèn)為，聯(lián)想所在的IT行業(yè)天天在創(chuàng)新，軟件、硬件和應(yīng)用都在創(chuàng)新。而且聯(lián)想在一個(gè)被人看做是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的PC行業(yè)內(nèi)正在進(jìn)行大量的創(chuàng)新，比如產(chǎn)品的可變形，使用方式的可改變等。

馬斯克認(rèn)為，創(chuàng)新是那些讓人類生活更美好的東西，可以是更好的產(chǎn)品，也可以是讓同樣的產(chǎn)品變得價(jià)格更低?？傊瑒?chuàng)新就是那些讓人的生活變得更美好的東西。

談線上和線下銷售

特斯拉自創(chuàng)立開始，都是通過網(wǎng)絡(luò)直銷的方式進(jìn)行，這與通過經(jīng)銷商進(jìn)行銷售的傳統(tǒng)模式有著非常大的區(qū)別。馬斯克認(rèn)為，現(xiàn)有的線下購(gòu)車體驗(yàn)并不好，特斯拉另辟蹊徑是為了讓用戶有積極的購(gòu)買體驗(yàn)，確保用戶從開始到最后有一個(gè)全鏈條的最佳體驗(yàn)。

當(dāng)然，這樣的銷售模式觸動(dòng)了一些汽車經(jīng)銷商的利益。但馬斯克人表示，特斯拉會(huì)堅(jiān)持做直銷。未來可能會(huì)搞直銷和經(jīng)銷商都有的混合秘書，但是一定會(huì)占據(jù)主導(dǎo)，以保證用戶體驗(yàn)。

對(duì)于這個(gè)話題，楊元慶表示，如果產(chǎn)品具有非常標(biāo)準(zhǔn)化的特性，利用網(wǎng)絡(luò)直銷會(huì)大大降低成本，也會(huì)有效率。但是對(duì)于創(chuàng)新的產(chǎn)品，用戶仍然需要面對(duì)面的親自體驗(yàn)。他還反問道：“如果今天你去買一輛特斯拉電動(dòng)車，連試駕都沒有試駕過，看到都沒看到過，會(huì)從網(wǎng)上買嗎？肯定不會(huì)。”

楊元慶認(rèn)為，實(shí)體店面將來可以作為產(chǎn)品的體驗(yàn)窗口，下單也可以通過在實(shí)體店完成。“我相信未來一定是一個(gè)混合模式，有需要面對(duì)面來交互的地點(diǎn)。同樣，如果不需要，通過網(wǎng)絡(luò)就可以大大加快速度，降低成本。”

馬斯克預(yù)測(cè)，未來線上銷售會(huì)成為主流的模式，而楊元慶則認(rèn)為，兩種模式未來可能會(huì)平分秋色。楊元慶認(rèn)為，實(shí)體銷售渠道不會(huì)消失，尤其在針對(duì)企業(yè)用戶的市場(chǎng)。同時(shí)，實(shí)體銷售渠道也可以讓產(chǎn)品觸及一些邊遠(yuǎn)的地區(qū)。