特斯拉創(chuàng)始人：3-4年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車在華生產(chǎn)

爭(zhēng)對(duì)上述問題，特斯拉一直在努力，據(jù)馬斯克透露特斯拉準(zhǔn)備在華進(jìn)行巨額投資，在北京和上海建設(shè)超級(jí)充電站，實(shí)現(xiàn)太陽能充電，爭(zhēng)取3-4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)特斯拉電動(dòng)車的本地化生產(chǎn)。

昨日2014年北京車展正式開幕，馬斯克此次中國行備受關(guān)注，業(yè)內(nèi)分析，此行他可能與電池、電機(jī)、充電網(wǎng)絡(luò)和銷售服務(wù)的供應(yīng)商會(huì)面，并為特斯拉國產(chǎn)化初步選定合作伙伴。

馬斯克談及特斯拉電動(dòng)車時(shí)表示，特斯拉是生活中的一部分，而非一輛怪異的產(chǎn)品。他最滿意的部分是特斯拉的續(xù)航時(shí)間和快速充電速度，并為特斯拉打出80分。

談到創(chuàng)業(yè)初期，馬斯克透露，最初并不知道特斯拉會(huì)成功，電動(dòng)汽車很難發(fā)展，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多新興的電動(dòng)車公司走向破產(chǎn)。“2008年是特斯拉的一個(gè)低點(diǎn)，如果特斯拉不能融資就會(huì)在圣誕后破產(chǎn)。”

對(duì)于中國市場(chǎng)，馬斯克表示：“中國是特斯拉未來重要的市場(chǎng)，我們要在這兒進(jìn)行巨額的投資，在北京和上海都會(huì)建造超級(jí)充電站，由太陽能充電。預(yù)計(jì)未來未來3-4年會(huì)將會(huì)進(jìn)行本地化的生產(chǎn)。”