從這個角度觀之，海夫納先生提出的“生物燃料（其他形式的液體染料）存在的唯一原因就是20世紀和21世紀初制造的多數(shù)汽車、公交車和卡車都只能存儲液體燃料，而不是天然氣或其他氣體”，“我們不用因為現(xiàn)有的油箱而不得不創(chuàng)造新的液體燃料，只要換存儲設(shè)備就可以了”，這樣的思維模式，真是醍醐灌頂，讓我想起亨利·福特當(dāng)年說過同樣極具啟發(fā)意義的話：“如果最初我問人們需要什么，他們會告訴我需要一匹跑得更快的馬。”以此比照今日國中能源改革，有多少是因為缺乏突破原有定式、格局的勇氣，才導(dǎo)致大量違背常識的政策、措施，時至今日依然大行其道？不破不立。轉(zhuǎn)型時代，尤為如此。

另外一個體現(xiàn)海夫納先生戰(zhàn)略視野的觀點是，他從一個更大的視角來看待美國進口原油的外部性：在他看來，美國耗費巨資維持的龐大軍事機器，很大程度上是為了確保其能源安全，這部分成本，包括伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭的費用，無疑都是進口原油的外部成本，它們沒有直接打在加油的賬單上，卻由納稅人埋單，與環(huán)境污染、碳排放導(dǎo)致的氣候變暖，同屬外部成本。所以在他測算能源轉(zhuǎn)型的成本、收益和轉(zhuǎn)型路徑時，他算的是一本大帳——盡管不是所有人都會認同他這樣粗線條的劃分方法。

遺憾的是，海夫納先生的專業(yè)是勘探而非寫作。盡管他的作品整體邏輯框架非常清晰，行文卻重復(fù)、啰嗦，每每讓人覺得是在聽一個上年紀的、偏執(zhí)的老者在絮絮叨叨。當(dāng)他缺乏數(shù)據(jù)支撐或更加全面充分的理由時，他會以一個武斷的結(jié)論終結(jié)所有爭論——我們在他討論各種固體、液體能源的未來時，總是能夠看到他這樣先驗的結(jié)論：液體燃料不是我們的答案。

所以，盡管羅伯特·海夫納以一個向氣體能源轉(zhuǎn)型的鼓吹者來寫這本書，但我更傾向于認為，他其實是在傳遞他對于能源轉(zhuǎn)型的一種近乎哲學(xué)式的思考。而這個思考，由于他個人在能源領(lǐng)域的豐富經(jīng)歷，和他行文中夾雜著的一些從諸多報告中摘來的、或干脆是他自己估計的數(shù)據(jù)，讓我們誤以為他是要用一種專業(yè)的方式來指明能源大轉(zhuǎn)型的路徑——盡管他確實嘗試著給出了路徑，包括稅收制度改革、天然氣更多的用于發(fā)電和交通領(lǐng)域以替代煤炭和石油，但他的目標過于野心勃勃，讓素來理想主義的我都感到要達到目標，絕非“一步之遙”。

但是，夢想總是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？或者，也許我這樣的思考問題的方式，也正陷入了他所說的另一種形式的“石油思維”吧。