走進G50S高速公路南岸雙河口服務(wù)區(qū)充電站，不少車主正在為自己的電動車充電，這里是沿江高速通往包茂高速，進出主城的第一個充電站點。一位車主說，現(xiàn)在充電站點多了肯定方便得多了，基本上哪個地方都敢去。

我市建成的高速公路充電站，大多采取無人值守方式，能夠匹配各類電動汽車，市民可掃碼進行充電及自助支付。國網(wǎng)重慶市電力公司營銷部智能用電處負責人龍方家介紹，現(xiàn)在他們實施了車聯(lián)網(wǎng)24小時的監(jiān)控服務(wù)，對用戶報修的故障和問題會在45分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場，兩小時之內(nèi)完成故障的預(yù)處理。

目前，我市已在85個高速公路服務(wù)區(qū)，建成85座高速公路充電站，覆蓋渝廣、渝蓉、張南等國家重要運輸通道70%以上站點，輻射范圍西部第一。龍方家介紹，2019年，他們已經(jīng)打造了全市“一環(huán)十射”高速公路充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，今年他們將打通渝東南高速充電的盲區(qū)，加密充電網(wǎng)絡(luò)，2022年實現(xiàn)高速公路所有服務(wù)區(qū)的全覆蓋。

除了高速公路充電站，我市已在所有區(qū)縣布局新能源汽車充電設(shè)施，建成了目前西南地區(qū)最大的快速充電站點——奧體電動汽車快速充電站，全國首個大功率雙槍快充站——渝北空港電動公交充電站，全國首個省級大型車樁一體化檢測平臺“e”重慶。市能源局總工程師楊世興介紹，主城區(qū)實現(xiàn)了平均服務(wù)半徑一公里，今年我市將再建設(shè)7700臺充電設(shè)施，投資規(guī)模接近6個億，到2022年形成公用和專用充電樁24000臺這樣一個格局。