以李克強總理為首的中國代表團此次為希臘帶來總價值高達65億歐元的“禮包”——主要以兩國簽署協(xié)議及備忘錄（MOU）的形式。一旦開花結(jié)果，有望改善希臘經(jīng)濟，并將之打造成為中國歐洲最強勁的合作伙伴之一。更為重要的是，合作的意義很可能會超出“交易協(xié)議”范疇，令希臘成為中國通往歐洲的戰(zhàn)略通道——雛形目前已愈加顯現(xiàn)。
訪問期間，李克強總理會見了希臘總統(tǒng)卡羅洛斯˙帕普利亞斯（KarolosPapoulias），考察了中國國有航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司（CHINAOCEANSHIPPING，Cosco）比雷埃夫斯（Piraeus）集裝箱碼頭。李克強指出，中方愿與希方加強多領(lǐng)域合作，聯(lián)合將比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）打造成中國同中東歐以及東南歐之間物流中心。
上周五，李總理與希臘總理安東尼˙薩馬拉斯（AntonisSamaras）共同發(fā)出指令，一列列滿載中國貨物的列車緩緩駛出，開往中東歐目的地。
在典禮上，李克強總理表示：“比港有望成為中國通往歐洲的門戶。”他補充道，約80%通往歐洲的中國貨船通過海洋達到歐洲。中國貨物經(jīng)比港輸歐，比傳統(tǒng)航線縮短7至11天，是中國產(chǎn)品輸歐最短的海運航線。
李克強表示中國將希臘視作中國產(chǎn)品進入歐洲市場具有戰(zhàn)略地位的門戶
“我們希望與希臘聯(lián)手合作，將比港打造成為全球最具競爭力的港口之一。”李克強聲稱。
中國可以投資鐵路系統(tǒng)
中國不僅有意擴展其在比港的業(yè)務(wù)（有分析報告稱Cosco的目標(biāo)是比港67%的股權(quán)），還正式表示有興趣投資希臘鐵路系統(tǒng)。此外，上周四，李克強還表示，中國正在增加對希臘國債的采購，當(dāng)希臘再發(fā)行新的債務(wù)時，中國將繼續(xù)是一個長期的投資者。
6月20日，國務(wù)院總理李克強與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠洋運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭
雖然兩國領(lǐng)導(dǎo)者并未對光伏部門發(fā)表評論，但兩國總理在一份聲明中明確表示將大力推動中歐之間的投資協(xié)議。許多記者將之理解為，在歐盟對華反傾銷案件中，希臘政府持親華立場。原先，希臘就已對中國表示支持，反對歐盟征收反傾銷稅率。
