根據(jù)國家電網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于做好分布式電源并網(wǎng)服務(wù)工作的意見》（修訂版）和《關(guān)于做好電動汽車充換電設(shè)施用電報裝服務(wù)工作的意見》，對于個人自檢充電樁，需要滿足個人有固定車位、小區(qū)物業(yè)同意等條件，自建充電樁享受5毛錢一度的居民電價，并承諾為社會資本進入這兩個市場做好相關(guān)配套服務(wù)。

劉鵬介紹，由于項目多、手續(xù)雜，目前國內(nèi)充換電設(shè)備入戶方面一直推進較慢，鄭州在建家庭充電樁數(shù)量寥寥無幾。而面對電動汽車產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略的背景下，未來預(yù)期電動汽車規(guī)模將出現(xiàn)較大的增長。作為配套項目的家庭充電樁，國家電網(wǎng)通過放開這塊市場，將推動分布式電源和電動汽車充換電設(shè)施的市場化和產(chǎn)業(yè)化，促進新能源發(fā)展。“社會資本若看重在新能源發(fā)電和新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局及未來收益，值得進入。”劉鵬說。

正如充電樁項目的入戶開放，此次分布式發(fā)電并網(wǎng)也成為開放的領(lǐng)域。“分布式發(fā)電目前的推進速度較快，但是在并網(wǎng)問題上存在一定障礙，如新疆、東北三省皆出現(xiàn)較為嚴(yán)重的窩電現(xiàn)象。此次開放這塊市場，最大的目的正是借用民間資本的靈活性，推進分布式發(fā)電的入網(wǎng)工作，令發(fā)電難、建設(shè)難的問題通過地方布局來解決。”鄭州一家光伏科技公司負責(zé)人張先生表示。

據(jù)了解，從2012年開始，國家開始大力推進分布式發(fā)電項目，國家電網(wǎng)也陸續(xù)出臺支持政策鼓勵分布式發(fā)電的并網(wǎng)工作。然而由于入網(wǎng)配套建設(shè)的遲緩，目前分布式光伏的推進并不順利。而相比之前，此次的分布式電源并網(wǎng)政策有了進一步完善，不僅實施上、下網(wǎng)電量分開結(jié)算，還免除了分布式光伏、風(fēng)電項目的系統(tǒng)備用費。

“國家電網(wǎng)公司選定這兩個領(lǐng)域率先開放，是考慮到分布式電源上網(wǎng)設(shè)施和電動汽車充電設(shè)施的投資規(guī)模適中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確，易于管理運行，投資方式靈活，適合社會資本投資。”國家電網(wǎng)河南公司相關(guān)負責(zé)人表示。據(jù)其估算，這兩個市場放開后，將以年均超過百億的規(guī)模增長，到2020年市場規(guī)模將達2000億元，僅河南市場，這一塊的份額就有可能超過百億元。