正當光伏電站的興建熱潮在國內(nèi)展開時，去年12月，全美光伏第二大公司SolarCity卻對光伏儲能技術進行創(chuàng)新，借助特斯拉的電池，推出一項儲能服務。

 

　　“這是一個非常好的發(fā)展模式，今后中國也可以做。而且這種模式會越來越多，除了汽車以外，還有很多產(chǎn)品也可以如此，比如說與路燈結(jié)合等，凡是能用電的地方，太陽能都可以出現(xiàn)。”廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時指出。

 

　　事實上，國外特斯拉與SolarCity的結(jié)合已經(jīng)讓國內(nèi)一些企業(yè)看到一個全新的未來光伏發(fā)展的前景。其中，天合光能在前段時間的業(yè)務調(diào)整上就做出了改變，三大塊的業(yè)務中，除了組件的制造是中心業(yè)務和建光伏電站外，還有另外一塊業(yè)務就是光伏應用，包括儲能、分布式、小系統(tǒng)等。

 

　　光伏應用是未來的一個發(fā)展方向，而且光伏應用在未來對于企業(yè)的發(fā)展可能會更可持續(xù)，因為涉及到生活的方方面面。除了特斯拉汽車外，飛機、帳篷、衣服等都可以應用到，但這些需要時間去實現(xiàn)。”天合光能內(nèi)部人士在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時說道，因此，盡管光伏應用到目前還沒有給公司的收入貢獻很大，但是公司對未來市場發(fā)展的前景很看好，現(xiàn)在也是投入了很多精力和資金在前期的準備、市場開發(fā)以及一些技術的籌備工作上。

 

　　必須承認，在目前的情況下，要使太陽能發(fā)電成本低于普通發(fā)電，生產(chǎn)光伏的成本就得降低，這就要靠技術創(chuàng)新。王曉坤指出，技術創(chuàng)新是一個非常好的手段，當光伏企業(yè)有一天能擺脫政府的補貼，就是根本性的改變。Solarcity和特斯拉在儲能上的創(chuàng)新也算是探索出了一步。