今年初，合肥市十六屆人大二次會議期間，劉錦峰代表提出了《關于制定新能源政策，增加專項補貼，擴大新能源充電設施數(shù)量的建議》。近日，合肥市城鄉(xiāng)建設局給予了公開答復。目前，合肥主城區(qū)已基本實現(xiàn)2公里充電服務圈。力爭到2020年底，建成公共快充站300個。2017年以來爭取中央及省級專項資金7000萬 為加快建設智能高效的充電基礎設施網(wǎng)絡，此前，合肥市出臺了電動汽車充電設施專項規(guī)劃（2017-2020年），將黨政機關、企事業(yè)單位、公共停車場、交通樞紐、公園景區(qū)等作為充電設施建設重點。 合肥市城鄉(xiāng)建設局在答復中透露，2017年至今，各轄區(qū)已累計梳理初選充電設施選點近3萬個，目前分批次進行選點可建設性研究，對周圍供電條件、環(huán)境設施等能夠滿足建設條件的，立即實施建設。 此外，2017年，合肥市財政撥付20億元用于新能源充電設施、租賃住房等重點項目建設。2017年以來，爭取中央及省級專項資金7000萬元，專項用于充電設施建設。 充電公司累計建成、在建充電樁10041個 為解決充電設施建設主體和資金問題，合肥市建投集團控股成立了合肥市電動汽車充電設施投資運營有限公司，負責全市公共充電設施投資、建設和運維工作。將公共充電場站作為城市配套基礎設施，以政府主導方式強力推進建設。 截至目前，電動汽車充電公司已累計建成、在建充電站573座，充電樁10041個（其中快充3500個，慢充6541個），設備總功率164767KW。2018年全年，充電605萬度，累計充電911萬度，累計服務車次46萬臺。 力爭到2020年底建成公共快充站300個 為了盡快破局充電難問題，近年來，合肥市充分結合城市發(fā)展規(guī)劃，圍繞城市環(huán)線道路、主干道、快速路等，全力打造以“充電綜合體”和“一二三級”站為骨干的公共快充網(wǎng)，基本形成了覆蓋全市、方便快捷的公共快充網(wǎng)。 2018年，全市已完成高鐵南站、錦繡大道、人民廣場（原市府廣場）、四里河生態(tài)公園、王下份、包河苑、學林公園等12座大功率、公共快充示范站的建設。 合肥市城鄉(xiāng)建設局表示，合肥市將力爭到2020年底，建成公共快充站300個，公共快充樁10000個，滿足約7萬輛新能源汽車充電需要，從而完成全市公共快充網(wǎng)的規(guī)劃、建設工作。 目前，合肥主城區(qū)已基本實現(xiàn)2公里充電服務圈，各縣（市）、區(qū)基本實現(xiàn)5公里充電服務圈；初步形成了覆蓋公交車、出租車、高速公路、私家車主的立體化充電網(wǎng)絡，服務3.5萬輛新能源汽車充電出行，充換電設施建設規(guī)模位居全省第一，全國位居前列。 除了簡化審批程序，開辟報裝“綠色通道”，《合肥市控制性詳細規(guī)劃通則（試行）》明確要求新建住宅小區(qū)、公共停車場、公建類項目（如商場、酒店、辦公樓）應按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)10%、20%、20%的比例配建充電樁。另外，老舊小區(qū)改造時按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)5%的比例配建充電樁。 為此，合肥市城市建設局將新建充電樁驗收工作納入合肥市建設工程竣工聯(lián)合查驗。截至目前，已開展81個項目、共計9156個充電車位的驗收工作。針對在驗收中發(fā)現(xiàn)配建數(shù)量不滿足要求的，主管部門限期責令整改，確保了配建充電設施的建設到位。 去年在本地推廣新能源汽車約5.8萬輛 新能源汽車推廣應用是一項利國利民工程，合肥市高度重視和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，堅持純電驅(qū)動技術路線、大力支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、強化充電設施規(guī)劃配套，新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效。 為加大新能源汽車的推廣力度，鼓勵使用新能源汽車，營造消費環(huán)境，合肥市還給予新能源汽車首次交強險補助，免收牌照費，市區(qū)道路臨時停車優(yōu)惠，公共停車場停車優(yōu)惠，拓展電動物流車通行范圍等，給予私人消費者2000元的充電補助，讓消費者見到了實實在在的獲得感。 合肥市城鄉(xiāng)建設局介紹，2018年，合肥市整車產(chǎn)銷超過7萬輛，同比增長124.6%，其中乘用車6.3萬輛，同比增長125.2%。2018年，在本地推廣新能源汽車約5.8萬輛，其中新能源乘用車5.3萬輛，新能源客車725輛，新能源貨車和專用車共4056輛。
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