6月19日，繼1天前埃倫-馬斯克創(chuàng)辦的電動汽車生產(chǎn)商特斯拉宣布斥資20億至50億美元，打造全球最大電池工廠后，SolarCity發(fā)布公告稱，將投資3.5億美元，收購太陽能面板制造商賽昂電力（Silevo），并計劃建立1GW的光伏組件廠。
眾所周知，全球2/3光伏組件的產(chǎn)能在中國，而近年，由電池片和電池組件生產(chǎn)環(huán)節(jié)所構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)鏈中游遭遇產(chǎn)能過剩等問題，經(jīng)歷了兩年多的洗牌，目前剛剛迎來了曙光，但業(yè)內(nèi)人士指出，行業(yè)競爭的趨勢仍然不可避免。SolarCity選擇此時大舉進入，是完善自身產(chǎn)業(yè)鏈的添彩之舉，還是動搖資本根基的冗余敗筆？
降成本或是收購初衷
盡管從2006年成立開始，SolarCity就提出EPC，即設(shè)計、采購及施工模式，但在此后的1～2年中，收益乏善可陳。直到2008年，SolarCity開創(chuàng)太陽能屋頂租賃運營業(yè)務(wù)模式（PPA）。2009年年初，SolarCity宣布與著名光伏組件制造商FirstSolar合作，自此開始步入正規(guī)。
2011年后，熬過金融危機的SolarCity憑借獨特的商業(yè)模式，獲得諸多金融資本對其租賃模式的投資，不僅開始了每年業(yè)績翻番的迅速增長，還將美國軍方、寶潔公司、沃爾瑪?shù)却罂蛻粢约?1萬居民用戶的屋頂光伏發(fā)電服務(wù)合同收入囊中。隨著盤子逐漸做大，SolarCity開始與報價相對較低的中國光伏組件供應(yīng)商合作。
與此同時，為控制成本，SolarCity也開始了自己的并購之路。但與諸多新興科技企業(yè)不同，這家公司的收購行為并不多。僅有2013年9月，以1.2億美元對直銷企業(yè)ParamountEnergySolutionLLC的收購，以及當年10月以1.58億美元對支架制造商ZepSolar的收購。
在其對ZepSolar的收購公告中，有一句話耐人尋味——在澳大利亞、德國、日本和英國營銷和銷售ZepSolar產(chǎn)品。這說明，SolarCity已經(jīng)不僅把挑選組件廠商作為其降低成本的途徑，還期待著利用這項資產(chǎn)去開拓更大的國際市場，而此次收購組件廠，也再次印證了這一點。
科技+金融的持續(xù)發(fā)酵
但獲取持續(xù)而穩(wěn)定的收益絕非SolarCity的唯一目的，分析它近期的諸多舉動，會發(fā)現(xiàn)其中延續(xù)著SolarCity一貫對高科技產(chǎn)業(yè)化的探索和金融模式創(chuàng)新的追求。
SolarCity并購的賽昂電力，其主打產(chǎn)品是高效率N型單晶異質(zhì)結(jié)晶矽太陽能電池（HIT）。N型單晶電池就如同電池行業(yè)中的特斯拉，技術(shù)含量高、競爭對手少。且根據(jù)報道，至少在2013年8月，這家公司就已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率超過21%的N型高效太陽能電池。
