在風(fēng)電領(lǐng)域，無論是陸上風(fēng)電項(xiàng)目，還是海上風(fēng)電項(xiàng)目，或者相關(guān)設(shè)備制造，對(duì)投資機(jī)構(gòu)的吸引力已經(jīng)不大，風(fēng)電服務(wù)市場(chǎng)由于未來空間很大，將逐漸得到資本市場(chǎng)的重視。

在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，由于技術(shù)壁壘不大，完全依靠整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作的能力，因此投資方更看重項(xiàng)目實(shí)際的可操作性和可實(shí)現(xiàn)性。

對(duì)于儲(chǔ)能領(lǐng)域的各類電池項(xiàng)目而言，目前進(jìn)入的投資方更多的是考慮戰(zhàn)略方向，但目前還沒看到突破。

國(guó)內(nèi)某知名證券分析人士稱，雖然電動(dòng)汽車處于行業(yè)初創(chuàng)期，技術(shù)不成熟。但并不妨礙二級(jí)市場(chǎng)股票的炒作。從當(dāng)前的熱點(diǎn)來看，海外公司首推美國(guó)特斯拉公司，國(guó)內(nèi)公司的主要類型是產(chǎn)業(yè)鏈公司，比如電解液、隔膜、材料等方面的企業(yè)，再往上游傳導(dǎo)性逐漸減弱。

強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)管理 學(xué)會(huì)“講故事”

資本天然具有逐利和短視的本性，除風(fēng)險(xiǎn)投資(VC)是較有耐心的資金之外，很多資金都希望短期盈利，這注定了大多資本更希望吃快餐，無法等待項(xiàng)目十年八年再來收獲。因此，企業(yè)只有筑好巢才能引鳳來。在業(yè)內(nèi)人士看來，項(xiàng)目吸引資金需要核心技術(shù)為依托，但技術(shù)不是唯一的吸金點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、管理和盈利能力同等重要。

乾道投資控股有限公司助理總經(jīng)理李瑋娜表示，投資機(jī)構(gòu)與企業(yè)在進(jìn)行投融資對(duì)接中應(yīng)著力避免出現(xiàn)溝通問題。比如在企業(yè)面對(duì)投資機(jī)構(gòu)時(shí)候，往往會(huì)重點(diǎn)推介其核心技術(shù)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，但是當(dāng)企業(yè)的技術(shù)特點(diǎn)不是特別突出，或者不具有唯一性的時(shí)候，還可以向投資人展示自身的成本控制能力、盈利的持續(xù)性和穩(wěn)定性。因?yàn)橥顿Y人最看中的是收益和風(fēng)控措施，技術(shù)不占優(yōu)勢(shì)時(shí)候，在成本控制和盈利等方面如果能取得投資人的認(rèn)可，或許比技術(shù)唯一性更具有優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)業(yè)多年的京儀敬業(yè)公司副總經(jīng)理趙建和結(jié)合自身經(jīng)歷建議，企業(yè)必須高度重視與投資方進(jìn)行良好的溝通，因?yàn)樵趧?chuàng)業(yè)的過程中，未知的東西太多，投資者和企業(yè)、項(xiàng)目之間信息嚴(yán)重不對(duì)稱。