此次中國之行，將是馬斯克與中國政府主管部門，以及這些有意合作的伙伴們進(jìn)行接觸的重要機(jī)會。

　　與此同時(shí)，特斯拉也在快速打造“基礎(chǔ)設(shè)施”，在華大規(guī)模鋪設(shè)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　有分析稱，未來特斯拉可能搭建兩個(gè)平臺，一個(gè)平臺全權(quán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)劃與拓展，另一個(gè)平臺負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)，兩者分開獨(dú)立運(yùn)作，而特斯拉希望利用上海自貿(mào)區(qū)政策的很可能是后者。

　　目前特斯拉正在各大招聘網(wǎng)站上招兵買馬，裝修位于北京的新辦公樓，北京以外的直營店也在加快推進(jìn)。

　　特斯拉全球副總裁、中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳碧瑄透露，公司計(jì)劃2014年在中國開設(shè)10-12家門店，包括建設(shè)門店和維修店，主要分布在一線城市和沿海城市，還有一兩個(gè)西部城市，特斯拉在上海的體驗(yàn)店也有望在今年第三季度建成。

　　特斯拉官方微信4月10日推送文章稱，特斯拉正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，并積極探索公共停車場所的充電合作模式，在中國大城市之間建設(shè)的超級充電站網(wǎng)絡(luò)也在規(guī)劃之中。

　　“長期來說，毫無疑問我們將在中國建廠。”馬斯克不至一次說道。