據(jù)備案信息顯示，總投資10億元的新能源光儲(chǔ)充一體化電站項(xiàng)目位于廣東茂名，橫跨信宜、化州、高州三個(gè)縣級(jí)市，建設(shè)主體為廣東天晨科技有限公司，共建設(shè)50個(gè)光儲(chǔ)充一體電站，主要設(shè)備由新型光伏發(fā)電組件、新型鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、直流電動(dòng)車充電樁等設(shè)備構(gòu)成。

光儲(chǔ)充優(yōu)勢(shì) 破解充電樁建設(shè)難題

“光儲(chǔ)充”一體化充電站由光伏、儲(chǔ)能、充電樁三個(gè)基本模塊組成，是通過“以光養(yǎng)樁”，實(shí)現(xiàn)新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式，其中光伏負(fù)責(zé)發(fā)電，充電樁負(fù)責(zé)充電，儲(chǔ)能即是二者之間的橋梁。

據(jù)專業(yè)人士介紹，光儲(chǔ)充社會(huì)價(jià)值意義有三：

一，提高清潔能源利用?；诠鈨?chǔ)充一體化系統(tǒng)，減少傳統(tǒng)能源的使用，減少污染氣體的排放，提高清潔能源的利用。

二，推動(dòng)智能化電網(wǎng)的發(fā)展。利用新能源和分布式能源，改善能源結(jié)構(gòu)，降低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，推動(dòng)了智能化電網(wǎng)的發(fā)展。

三，推動(dòng)了能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將光儲(chǔ)充等新興能源融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，推動(dòng)了能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

目前，公共充電設(shè)施建設(shè)不足已經(jīng)成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸之一，而配電問題一直都是充電樁建設(shè)最主要的難點(diǎn)之一。

一方面，已建成的舊小區(qū)、商場(chǎng)等地配電網(wǎng)老舊，電網(wǎng)容量、變壓器等級(jí)都不夠，改造難度大，無(wú)法接入普通充電樁找，找電網(wǎng)公司擴(kuò)容的成本非常高；另一方面，一個(gè)具有幾十個(gè)充電樁的充電站往往需要自行建設(shè)變壓器以及高壓線，如果接入電網(wǎng)，這也將對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定造成一定的沖擊。尤其是當(dāng)前電動(dòng)汽車的快充能力逐年提高，“超級(jí)快充”也已經(jīng)提上部分車企的議事日程，對(duì)電網(wǎng)的沖擊會(huì)更大。

電網(wǎng)公司成為了充電樁發(fā)展最大的‘門檻’之一，也成了其“受害者”。光儲(chǔ)充可以很好的解決這一問題。

也因此，國(guó)網(wǎng)成了目前光儲(chǔ)充模式下的熱衷玩家，今年以來(lái)已在浙江溫州、河北饒河、石家莊、寧夏銀川、北京延慶等地建設(shè)了多個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站，并陸續(xù)與寶馬、東風(fēng)等合作，布局光儲(chǔ)充、儲(chǔ)充換一體站的建設(shè)。

國(guó)家電網(wǎng)此前表示，國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超103萬(wàn)個(gè)，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多的充電樁網(wǎng)絡(luò)。下一步，將至少投資新建30萬(wàn)個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)充電樁，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)范圍。

商業(yè)模式成熟、政企看好發(fā)展前景

光儲(chǔ)充一體化設(shè)施相比于傳統(tǒng)普通充電站，擁有更多的盈利模式。

白天峰時(shí)，光伏系統(tǒng)發(fā)電為負(fù)載或充電樁供電，最大限度地提高自發(fā)自用率；當(dāng)能源管理系統(tǒng)檢測(cè)到電力需求增加，而光伏發(fā)電功率不足時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)就會(huì)放電；當(dāng)光伏或儲(chǔ)能系統(tǒng)都不能滿足需求時(shí)，能源管理系統(tǒng)將控制從電網(wǎng)取電來(lái)補(bǔ)償。在晚上的時(shí)候在夜間非谷時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)先向負(fù)載或充電樁供電。當(dāng)電力不足時(shí)，系統(tǒng)將通過能源管理器的控制從公用電網(wǎng)獲取電力。在谷時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)將從電網(wǎng)獲取的電能儲(chǔ)存起來(lái)。通過降低地方電力需求對(duì)電網(wǎng)的依賴，達(dá)到降低電費(fèi)的目的。

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確指出，鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”（分布式光伏發(fā)電—儲(chǔ)能系統(tǒng)—充放電）多功能綜合一體站建設(shè)。有媒體指出，“光儲(chǔ)充放”多功能綜合一體站此次得到政策的支持，其背后是我國(guó)風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、新能源車發(fā)展的不斷進(jìn)步，以及“新能源發(fā)電+儲(chǔ)能+充電”迎來(lái)的發(fā)展良機(jī)。

而除了國(guó)家級(jí)層面的政策支持之外，事實(shí)上早有多個(gè)地方性政策明文支持光儲(chǔ)充發(fā)展。

國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目組組長(zhǎng)王秉剛就認(rèn)為，“應(yīng)該把大力發(fā)展‘光儲(chǔ)充放’一體化充電設(shè)施作為降低碳排放的重要手段之一大力推廣，并做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。”

目前，國(guó)網(wǎng)、陽(yáng)光電源、寧德時(shí)代、特銳德、古瑞瓦特、科士達(dá)等知名頭部企業(yè)均已在光儲(chǔ)充領(lǐng)域深入布局。