中國國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華9日在北京表示，至2019年底，中國新能源汽車充電樁已有122萬個，預(yù)計今年還將新增公共樁約20萬個、私人樁超過40萬個。
在當天的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，蔡榮華指出，新能源汽車的發(fā)展離不開充電設(shè)施的支撐。近幾年，中國積極推進充電設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。到去年底，全國的充電樁總數(shù)已達122萬個，其中公共樁52萬個、私人樁70萬個。
蔡榮華介紹說，目前新能源汽車充電設(shè)施已覆蓋全國404個城市，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足公共交通、物流運輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。“去年全年，新能源汽車充電量約為80億度。”
蔡榮華表示，為了促進新能源汽車的發(fā)展，國家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度：
一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營，支持居民區(qū)內(nèi)多車一樁、臨近車位共享等模式，解決居民區(qū)內(nèi)建樁難的問題；
二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式運用示范；
三是加強新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化、智能化水平。
他還介紹說，一些充電設(shè)施建設(shè)項目已陸續(xù)開工。從行業(yè)協(xié)會摸底調(diào)查的情況看，預(yù)計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬個，新增私人樁超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。
根據(jù)當天發(fā)布會的信息，截至2019年底，中國新能源汽車的保有量超過380萬輛。中國財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇指出，充電設(shè)施仍然是短板，主要表現(xiàn)為車多樁少。下一步將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補政策，進一步調(diào)動地方積極性，加快建設(shè)進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創(chuàng)造良好環(huán)境。
在當天的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，蔡榮華指出，新能源汽車的發(fā)展離不開充電設(shè)施的支撐。近幾年，中國積極推進充電設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。到去年底，全國的充電樁總數(shù)已達122萬個，其中公共樁52萬個、私人樁70萬個。
蔡榮華介紹說，目前新能源汽車充電設(shè)施已覆蓋全國404個城市，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足公共交通、物流運輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。“去年全年，新能源汽車充電量約為80億度。”
蔡榮華表示，為了促進新能源汽車的發(fā)展，國家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度：
一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營，支持居民區(qū)內(nèi)多車一樁、臨近車位共享等模式，解決居民區(qū)內(nèi)建樁難的問題；
二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式運用示范；
三是加強新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化、智能化水平。
他還介紹說，一些充電設(shè)施建設(shè)項目已陸續(xù)開工。從行業(yè)協(xié)會摸底調(diào)查的情況看，預(yù)計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬個，新增私人樁超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。
根據(jù)當天發(fā)布會的信息，截至2019年底，中國新能源汽車的保有量超過380萬輛。中國財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇指出，充電設(shè)施仍然是短板，主要表現(xiàn)為車多樁少。下一步將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補政策，進一步調(diào)動地方積極性，加快建設(shè)進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創(chuàng)造良好環(huán)境。
