伊隆-馬斯克在周二的聲明中以太陽(yáng)城公司主席的身份表示，“我們預(yù)期每年能夠安裝10兆瓦時(shí)的高效太陽(yáng)能面板。如果觀察目前全球的產(chǎn)能，我們當(dāng)前無(wú)法達(dá)到這樣的規(guī)模。”
同樣在伊隆-馬斯克控制下的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)公司曾宣布了一個(gè)名為“超級(jí)工廠(chǎng)”的電池工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。由于全球范圍的鋰離子電池產(chǎn)量不足以達(dá)到特斯拉所預(yù)期的，能夠促成需求激增的水平，公司為了生存而決定自己出面修建一個(gè)這樣的工廠(chǎng)。
有分析指出，最新的太陽(yáng)能面板工廠(chǎng)的計(jì)劃并不僅僅是因?yàn)楣?yīng)上的問(wèn)題，由于中國(guó)的產(chǎn)能飆升，太陽(yáng)能電池面板的價(jià)格在過(guò)去一年一直都在下降。但是雖然這些面板的成本低，效率卻無(wú)法令人滿(mǎn)意，而且價(jià)格也在近期觸底反彈——隨著中國(guó)對(duì)再生能源行業(yè)補(bǔ)貼在2016年結(jié)束前的逐漸結(jié)束，目前的政治環(huán)境使得這類(lèi)補(bǔ)貼的重新啟動(dòng)遙遙無(wú)期。
太陽(yáng)城公司的首席技術(shù)官彼得——瑞夫（PeterRive）也說(shuō)，近期美國(guó)方面對(duì)來(lái)自中國(guó)的太陽(yáng)能面板征收關(guān)稅，也是公司作出這一決定的催化因素。
太陽(yáng)城公司所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查顯示，市場(chǎng)的需求將會(huì)跟上。如果電力消費(fèi)者依然以?xún)r(jià)格作為最重要的參考因素，那么屋頂太陽(yáng)能面板因?yàn)槭窍鄬?duì)化石燃料成本更高的選擇，要進(jìn)入消費(fèi)者家庭可能還有很遠(yuǎn)的路要走。伊隆-馬斯克承認(rèn)這一評(píng)估，但是也說(shuō)，在成本方面打敗化石燃料依然是他的終極目標(biāo)。至少在2013年的時(shí)候，屋頂太陽(yáng)能面板發(fā)電的能源成本相比煤炭發(fā)電還是翻倍的。
高盛集團(tuán)在最新的報(bào)告中指出，公司還是非常相信太陽(yáng)城的計(jì)劃可以實(shí)現(xiàn)，只要儲(chǔ)存成本能夠被降低，那么這個(gè)系統(tǒng)有非常大的機(jī)會(huì)可以實(shí)現(xiàn)收支平衡。但是高盛集團(tuán)和巴克萊銀行也分別警告說(shuō)，也只有特斯拉汽車(chē)的超級(jí)電池工廠(chǎng)計(jì)劃能夠?qū)崿F(xiàn)，太陽(yáng)能發(fā)電的存儲(chǔ)成本才有望下降。
伊隆-馬斯克并沒(méi)有否認(rèn)向其他廠(chǎng)商出售這一面板技術(shù)的可能性。發(fā)電廠(chǎng)級(jí)別的太陽(yáng)能電場(chǎng)依然是美國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電的最大來(lái)源，而且還沒(méi)有跡象顯示，他們?cè)趹?yīng)對(duì)價(jià)格的上漲方面已經(jīng)有了任何措施。
也因此，太陽(yáng)城甚至整個(gè)太陽(yáng)能行業(yè)都需要這兩個(gè)超級(jí)工廠(chǎng)的完成來(lái)延續(xù)它們的發(fā)展。
