協(xié)鑫集成（002506.SZ）作為國(guó)內(nèi)光伏組件龍頭，已提前開始對(duì)其組件生產(chǎn)基地進(jìn)行智能化改造。
在“2017中國(guó)智造業(yè)年會(huì)”上，協(xié)鑫集成太陽能事業(yè)部執(zhí)行總裁金健透露，公司斥資數(shù)千萬打造的無人化智能車間，已在今年8月正式投產(chǎn)。
金健介紹，在光伏制造業(yè)中，人工成本占組件加工成本的比例為60%-70%。為了降成本和提升競(jìng)爭(zhēng)力，協(xié)鑫集成2016年初開始醞釀智能化轉(zhuǎn)型。接下來，公司還計(jì)劃對(duì)組件制造基地進(jìn)行整體智能化改造，未來計(jì)劃拿出3億-5億元繼續(xù)推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型。
作為以光伏發(fā)電和天然氣為兩大主業(yè)的協(xié)鑫集團(tuán)旗下上市公司，協(xié)鑫集成的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括光伏組件、儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)集成等光伏產(chǎn)業(yè)鏈中游業(yè)務(wù)。
公司位于張家港組件基地的無人車間設(shè)計(jì)年產(chǎn)能200兆瓦，這算是協(xié)鑫集成在智能制造方面的一個(gè)試點(diǎn)。項(xiàng)目從去年初醞釀，經(jīng)過數(shù)月時(shí)間與設(shè)計(jì)院及設(shè)備制造商對(duì)接設(shè)計(jì)并完成定稿。去年下半年經(jīng)過招標(biāo)，今年4月中旬完成初裝，7月底完成調(diào)試生產(chǎn)，8月正式“關(guān)燈”進(jìn)入無人化生產(chǎn)階段。
據(jù)記者了解，這個(gè)智能車間項(xiàng)目的總投資約在數(shù)千萬元，預(yù)計(jì)一年半可以收回成本。金健在發(fā)言中引用數(shù)據(jù)表示：該車間經(jīng)改造后，所需人力由以前的52人降到8人，綜合成本降低1%；不良率降低0.1個(gè)百分點(diǎn)。“1瓦成本降幾分錢，對(duì)于2GW的工廠總產(chǎn)能而言，是很大一筆錢。對(duì)于勞動(dòng)密集型的光伏行業(yè)，這已經(jīng)是很不得了的成效。”
智能無人車間已順利投產(chǎn)，協(xié)鑫集成在下一步智能制造方面還有什么計(jì)劃？
面對(duì)主持人提問，金健回應(yīng)稱，在智能車間投建完畢后，公司下一步計(jì)劃把張家港組件制造基地的全部2.35GW產(chǎn)能實(shí)施智能化改造。
經(jīng)過智能化和信息化升級(jí)改造，未來張家港組件制造基地的產(chǎn)能將優(yōu)化提升至3GW左右，人工總數(shù)將進(jìn)一步下降。
“推進(jìn)智能制造能縮短企業(yè)的研發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低成本和能耗。加快發(fā)展智能制造，對(duì)于光伏在內(nèi)的整個(gè)制造業(yè)都有十分重要的意義。”金健稱。
協(xié)鑫集成總裁舒樺今年7月接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)曾介紹，公司在推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃上，有一整套策略，簡(jiǎn)稱“協(xié)鑫集成智造121工程”。
其中，“1”即“一個(gè)基礎(chǔ)”：以“精益三化”為基礎(chǔ)，首先實(shí)現(xiàn)工廠的流線化，再推進(jìn)生產(chǎn)安定化，再實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化生產(chǎn)，將浪費(fèi)降到最低；“2”即“自動(dòng)化與信息化兩個(gè)支柱”：通過自動(dòng)化、信息化實(shí)現(xiàn)物理層與IT系統(tǒng)層信息實(shí)時(shí)交互；后一個(gè)“1”則為“一個(gè)核心”：以“智能”為核心的基于大數(shù)據(jù)的云端管理模式。
舒樺還曾向記者描繪未來的“7天交付計(jì)劃”。通過與京東、順豐等大型互聯(lián)網(wǎng)、物流公司進(jìn)行合作，從客戶提出組件需求訂單，到生產(chǎn)加工及物流配送，全部流程將只需7天。其中生產(chǎn)制造只需2天，物流配送時(shí)間為5天。全部供應(yīng)鏈生產(chǎn)及物流等信息，客戶和工廠都將通過APP實(shí)時(shí)可見。
“未來協(xié)鑫集成在智能化方面還將加大投入，未來年投資金額將在3億元至5億元之間。協(xié)鑫現(xiàn)在并不追求產(chǎn)能的規(guī)模多大，而是追求生產(chǎn)效率的提升和成本的不斷降低。”舒樺強(qiáng)調(diào)。
