日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging推出了新品——blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持功率高達(dá)600kW的充電。blueberry充電站將率先在歐洲上市，預(yù)計(jì)2021年登陸美國市場(chǎng)。
blueberry充電站共有三種配置，分別為blueberry、blueberry PLUS和blueberry CLUSTER。
其中blueberry版本和PLUS版本可提供1或2個(gè)充電槍，前者支持最大充電功率為50kW，后者充電功率范圍為100kW-600kW；CLUSTER版本可提供1至4個(gè)充電槍，充電功率范圍為100kW-600kW。
目前，特斯拉V3超充樁的峰值充電功率可以達(dá)到250kW；保時(shí)捷Taycan搭載了800V高壓快充技術(shù)，充電功率最高達(dá)270kW；通用汽車表示，其400V和800V平臺(tái)都能在10分鐘內(nèi)為車輛恢復(fù)約160km的續(xù)航。綜合來看，幾家頭部車企的超充功率達(dá)300kW左右，基本可以判定接下來300kW及以上將是超充功率的發(fā)展方向，如此看來，i-charging公司新推出的藍(lán)莓充電站應(yīng)該算是目前為止充電功率最大的充電站，堪稱地表最強(qiáng)。
據(jù)外媒報(bào)道，blueberry充電站利用獲得專利的dynamicblue技術(shù)提供可擴(kuò)展的功率輸出，該技術(shù)可對(duì)連接到充電站的新能源車同時(shí)充電，最高功率可達(dá)600kW。
充電功率600kW是什么概念呢？作為對(duì)比，特斯拉V3超充樁的峰值功率能夠達(dá)到250kW，充電15分鐘跑250公里；保時(shí)捷800V高壓超充的峰值功率也達(dá)到了270kW，從5%充至80%僅需30分鐘。另外，該充電站配備了32英寸觸屏，除充電信息外，還能夠提供其他圖文、視頻資訊，改善用戶體驗(yàn)。
可以預(yù)見，使用blueberry充電站，車主能夠以最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行充能，其整體體驗(yàn)比起傳統(tǒng)加注燃油也不會(huì)差距太大。
當(dāng)然，前提是你的車子電池能受得了這樣的大功率直流快充。
甭管什么化學(xué)電池，都是帶有電阻的，大電流通過電池帶來的熱效應(yīng)輕則縮短壽命，嚴(yán)重的話，基本就可以跟整臺(tái)車說拜拜了。
另外并不是說充電樁600kW，一小時(shí)就能沖600kWh的電量，600kW只是一個(gè)峰值功率而已，實(shí)際一小時(shí)充電電量遠(yuǎn)沒這么夸張。
充電插口插進(jìn)車子的時(shí)候，雙方也會(huì)交流基本數(shù)據(jù)，大部分情況下你接受不了，它也不會(huì)硬“灌”給你，除非出故障。
為了提高效率、降低損耗，除了功率在不斷攀升，新國標(biāo)電壓也在朝750V、800V邁進(jìn)，這不僅要求電池、電樁有更好的安全性，對(duì)局部電網(wǎng)的負(fù)荷也是一個(gè)考驗(yàn)。
電動(dòng)汽車的發(fā)展，迫使我們要將800V/400A的“高危區(qū)域”做成任何車主都可以輕松完成的充電過程，這對(duì)車子、充電樁、電網(wǎng)以及操作規(guī)范都提出了十分嚴(yán)苛的要求。
特別是自燃事故頻發(fā)的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)大功率充電的風(fēng)險(xiǎn)性更是格外敏感，前景確實(shí)一片光明，路也不是一般的難走。
